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西南交大《城市轨道交通行车组织》在线作业二
一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）
1. ()相当于最大能力、理论能力或理论最大能力，它一般很难实现。
A. 设计能力
B. 可用能力
C. 线路能力
D. 运输能力
正确资料：A
2. ()是列车在各区间和在各车站到达、出发（或通过）时刻的图解形式。
A. 列车时刻表
B. 全日行车计划
C. 列车运行图
D. 列车开行方案
正确资料：C
3. ()是我国第一个修建地铁的城市。
A. 上海
B. 广州
C. 北京
D. 大连
正确资料：C
4. ()是运输调度工作的核心，担负着指挥列车运行、贯彻安全生产、实现列车运行图、完成运输计划的重要任务。
A. 列车运行
B. 运输组织
C. 行车调度
D. 安全防护
正确资料：C
5. 地铁工作人员应该通过上岗前考核且()为有效期。
A. 考核
B. 任意考核
C. 最新考核
D. 年限内考核
正确资料：C
6. ()是指列车在线路的某一区间内运行，在指定的车站上折返。
A. 交路计划
B. 长交路
C. 短交路
D. 长短交路
正确资料：C
7. 在城市轨道交通系统内部，把两条或多条运营线路交叉的车站称为()。
A. 车辆段
B. 终点站
C. 始发站
D. 换乘站
正确资料：D
8. 统计期内，网络发生运营事故的事件数称为()。
A. 运营事故频率
B. 线路每公里牵引能耗
C. 运营事故次数
D. 车公里成本
正确资料：C
9. 选择合适的()是成本控制的一个重要因素。
A. 车站
B. 车辆厂
C. 维修外包商
D. 车库
正确资料：C
10. 交通领域中，造价最高的是()。
A. 飞机
B. 铁路
C. 地铁
D. 轻轨
正确资料：D
11. ()万人以下的城市很少能建地铁。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
正确资料：D
12. ()是安全管理的主要内容，其目的是提高安全管理人员、生产人员的安全意识和安全技能，从而避免事故，建设损失。
A. 可靠生产
B. 安全管理
C. 安全生产教育和培训
D. 日常管理
正确资料：C
13. ()是统计期内，线路发生清客之间的平均运营里程。
A. 网络列车服务可靠
B. 网络清客频率
C. 网络列车准点率
D. 线路清客频率
正确资料：D
14. ()是城市轨道交通系统的重要建筑物，是供旅客乘降、换乘和候车的场所，保证旅客方便、安全、迅速地进出站，并有良好的通风、照明、卫生、防灾设备等。
A. 检修段
B. 车站
C. 车库
D. 车辆段
正确资料：B
15. 低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()人。
A. 5000~15000
B. 5000~10000
C. 6000~15000
D. 6000~10000
正确资料：A
西南交大《城市轨道交通行车组织》在线作业二
二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 40 分。）
1. 运用车组需要数的计算方法有()。
A. 图解法
B. 解析法
C. 层次分析法
D. 分析计算法
正确资料：AD
2. 车站对能力的约束主要考的因素有()。
A. 乘客的出现目的
B. 车站能力
C. 车站客流限制
D. 线路多少
正确资料：BC
3. 地铁行车闭塞法采用的方法有()。
A. 移动闭塞
B. 固定闭塞
C. 半移动闭塞
D. 电话闭塞
正确资料：ABD
4. 城市轨道交通票制采用的方式有()。
A. 免费票价制
B. 综合票价制
C. 单一票价制
D. 分段计程票价制
正确资料：BCD
5. 旅客运输管理由()组成。
A. 突发预警
B. 调度指挥
C. 车站管理
D. 恐怖袭击
正确资料：BC
6. 加强列车输送能力的措施主要有()。
A. 优化城市轨道交通车辆
B. 调整列车乘务组劳动组织
C. 增加列车车辆编组数
D. 改变折返站控制方式
正确资料：AC
7. 城市轨道交通主要的投资类型()。
A. 金融投资
B. 项目投资
C. 填补投资
D. 纯投资
正确资料：CD
8. 公众反应子系统包括()。
A. 突发事件
B. 应急意识
C. 心理康复
D. 行为能力
正确资料：BCD
9. 社会控制系统主要通过()来实现其目标。
A. 法规标准
B. 机构职责
C. 道德意识
D. 意识形态
正确资料：AB
10. 客票定价实用运价理论主要有()。
A. 劳动价值理论
B. 商家理论
C. 平均价值理论
D. 均衡价格理论
正确资料：AD
西南交大《城市轨道交通行车组织》在线作业二
三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）
1. 加强列车能力的措施主要体现在加强列车的折返能力。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
2. 系统性是城市轨道交通公共政策的最根本的体现。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
3. 地下铁道通常都是专用线路，没有平面交叉。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
4. 城市轨道交通商业资源开发模式的主要理论基础是可靠性理论。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
5. 客流是规划轨道交通网络、安排工程项目建设顺序、设计车站规模和确定车站设备容量的依据，也是轨道交通系统安排运力、编制运输计划、组织行车和分析运营效果的基础。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
6. 所谓目标速度是指列车以最高运行速度进入闭塞分区后立即进行制动,在考虑了制动生效时间的情况下,到达闭塞分区终点时的速度。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
7. 票面形式的制定原则是制定票价的基本出发点
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
8. 列车速度是决定能力的基础。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
9. 设备的不安全行为是造成安全事故的直接原因之一。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
10. 自动导向交通系统是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的轨道交通方式。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
11. 车站行车作业实行双人指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
12. 设计列车能力是车辆能力与每列车车辆数量的乘积，其中，前者在很大程度上受某些具体因素的影响。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
13. 网络运营长度增长率：为运营列车设置的固定运营线路总条数。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
14. 车场内的调车工作由运转值班员统一领导指挥。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
15. 乘客输送能力=乘客列车数*列车定员
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
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