17春北交《远动技术》在线作业一

奥鹏在线作业

北交《远动技术》在线作业一


一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）V 1.  单相YNd11变压器过负荷倍数取（ ）。
A. 0.5
B. 0.7
C. 1.5
D. 1.75
      满分：2  分
2.  保护线电位一般在（ ）V以下。
A. 10
B. 50
C. 100
D. 500
      满分：2  分
3.  牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为（ ）V的单相电。
A. 27.5
B. 30
C. 37.5
D. 55
      满分：2  分
4.  为满足机械强度要求，连接导线的截面不得小于（ ）mm2。
A. 1.5
B. 2.0
C. 2.5
D. 3.0
      满分：2  分
5.  三相YNd11变压器过负荷倍数取（ ）。
A. 0.5
B. 0.7
C. 1.5
D. 2.0
      满分：2  分
6.  YNd11接线牵引变压器一般容量为（ ）kVA。
A. 10000~63000
B. 20000~63000
C. 30000~63000
D. 40000~63000
      满分：2  分
7.  普通环节吊弦以直径（ ）mm的镀锌铁线制成。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
      满分：2  分
8.  牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为（ ）V的单相电。
A. 27.5
B. 30
C. 37.5
D. 40
      满分：2  分
9.  牵引变电所进线电源的电压为110kV或（ ）kV。
A. 220
B. 35
C. 66
D. 330
      满分：2  分
10.  若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的（ ）时，应当全部更换。
A. 10%
B. 15%
C. 25%
D. 35%
      满分：2  分
11.  低式布置的断路器安装在（ ）的混凝土的基础上。
A. 0.5-1
B. 1-2
C. 2-4
D. 4-6
      满分：2  分
12.  我国电气化铁路采用（ ）。
A. 工频单相交流制
B. 工频三相交流制
C. 工频四相交流制
D. 工频五相交流制
      满分：2  分
13.  早期的电气化铁路采用直流供电，最初只能供（ ）V的直流。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 600
      满分：2  分
14.  用于重要回路和计费电度表的电流互感器一般用0.2级或（ ）级。
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.7
D. 1.0
      满分：2  分
15.  运行实践表明，接触网发生断线事故情况较少，影响范围也仅为（ ）个跨距。
A. 1~2
B. 3~4
C. 5~6
D. 7~8
      满分：2  分

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）V 1.  牵引变电系统由（ ）构成。
A. 分区所
B. 开闭所
C. 自耦变压器
D. 开闭站
      满分：4  分
2.  任意一组不对称的三相相量都可以分解为（ ）。
A. 正序分量
B. 负序分量
C. 零序分量
D. 高压分量
      满分：4  分
3.  我国铁路运输分为（ ）。
A. 单线区段
B. 双线区段
C. 三线区段
D. 四线区段
      满分：4  分
4.  按牵引供电制式，牵引供电可分为（ ）。
A. 直流制
B. 低频单相交流制
C. 单相工频交流制
D. 混合制
      满分：4  分
5.  电气化铁路的主要特点有（ ）。
A. 运输效率高
B. 能耗低
C. 安全
D. 舒适
      满分：4  分
6.  电力机车在正常运行过程中存在以下状况（ ）。
A. 启动
B. 牵引
C. 加速
D. 减速
      满分：4  分
7.  短路有（ ）。
A. 三相短路
B. 两相短路
C. 单相接地短路
D. 两相短路接
      满分：4  分
8.  腕臂按其余支柱之间是否绝缘可分为（ ）。
A. 绝缘腕臂
B. 非绝缘腕
C. 高级腕臂
D. 低级腕臂
      满分：4  分
9.  AT供电方式的特点有（ ）。
A. 供电容量大
B. 减少电分段
C. 减少电分相
D. 有效减弱对通信的感应影响
      满分：4  分
10.  链形悬挂可分为（ ）。
A. 单链形
B. 双链形
C. 多链形
D. 混合链形
      满分：4  分

三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）V 1.  牵引供电系统首先从电力系统取得电能，然后由牵引变电所向牵引网供电。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
2.  在AT供电方式中，采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
3.  三相牵引变压器低压侧为三角形接法。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
4.  牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
5.  单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
6.  电气化铁路的负荷是一个对称负荷。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
7.  三相牵引变压器采用YNd7接线方式。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
8.  单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
9.  三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
10.  电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
11.  单线区段中，牵引变电所馈出线有两条，分别向上行和下行接触网供电。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
12.  电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能，通过变压、变相后，向电力机车供电的系统。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
13.  为了解决负序电流的影响，同样必须对其进行换相连接。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
14.  单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
15.  电力机车负荷是单相负荷。（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分