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一、多选题（共 20 道试题，共 80 分。） V 1. 汽车高速行驶的碰撞的形式有
* k# F7 J( F& d: U% w% `2 wA. 前碰撞
) h' K. z' d# {* \* ]6 @B. 侧面碰撞8 Y5 ~% m2 U' X( Z: I0 T( C V$ W1 Z
C. 追尾碰撞
$ T- z! z s5 |0 s! A0 ]2 I" }$ p6 ID. 翻滚
: G0 C* g0 G2 z1 ^/ xBC0 C" H0 J" o2 t
2. 汽车照明设备包括3 ?9 w) P+ e0 F
A. 前端照明
7 u2 e& I: K& N5 _# a! rB. 后端照明
- ~2 \3 K, H! s* EC. 车辆内部照明
- Z$ N. _0 D* G- Z! {D. 告警灯1 C' R' @8 n# X2 `7 h& E4 l
BC
4 ^5 w, @% r( S2 i/ @3. 汽车安全保障体系中,针对人的有
( ]5 ?) i% o! o# z% R4 R, uA. 安全态度意识教育: z. m4 S3 V$ ?, a. d1 _) P
B. 驾驶员的选拔培训" a) c3 T( `6 n; s% W$ w$ t
C. 法律援助" m( h6 C$ Q# }# ]5 e( `7 P
D. 交通伤害急救; ?; ~( X6 h$ Q
BD
5 h( W5 W, e, S' n8 K( e1 r' @. x/ W' P4. 前保险杠种类有
* m( q8 J0 U. `2 I4 JA. 阻尼型: q- Z( q- n% x
B. 弹性型# _1 _3 O( ^6 q7 b, z
C. 波纹管型1 w& R& B! T5 |, h; v! s
D. 能量耗散型3 e1 {/ j; W7 W# ^/ J9 d- b
BCD
7 z/ M& {7 _% ?6 I7 O, t5. 提高安全带的安全性舒适性方便性的方法有- k( S7 y# \9 k k3 O
A. 加设织带预拉紧器
3 T% G, [4 `' ]( g1 J2 PB. 加设限荷器4 u+ b! z& ~7 t5 r* H5 k
C. 加速高度调节器2 A' d' z" `) \' X) s3 r* q
D. 加设自动紧急锁止装置1 Q! g& s) Y# w9 X2 L& |+ T
BCD
; g5 ^( C$ M0 w6. 汽车制动安全性评价指标有
m/ z. g8 F) A2 A2 S( v+ qA. 制动效能" h4 s7 O- C7 |; u3 W' h
B. 制动时的方向稳定性
% e" A$ G c0 m! z, O* W" pC. 制动效能恒定性) Z D A# _* U4 ^& x6 B
D. 制动距离
7 ?5 y1 ~2 |! G H$ J; lBC
7 m) l0 M% h/ f' C# Y( h7. 安全气囊的气袋的组成有
# O' t+ j! y& b2 R# o2 D [/ ^- S6 oA. 袋体织物
. _5 N8 j/ h4 o% H& z: ~8 W7 `B. 内部涂层$ }, R5 z- H+ y- D3 B
C. 抗拉限制带8 Y2 e/ v* ]' p
D. 排气机9 Y$ U" i4 U0 {
BCD0 S, y; Y: C; f5 m- I8 _" |& @, G
8. 能直接向车外辐射的噪声源有0 u3 ^* K$ R* d9 c' J# [3 s
A. 发动机噪声
0 |: q6 z9 v9 |6 \( I U, eB. 排气噪声; R( Z' l k; O7 o* [* y
C. 轮胎噪声
; [/ y7 U8 t( O* G* A4 r( e2 _D. 制动噪声; i( w6 C& z- X4 M1 j
BCD
/ q" A- Z5 `+ |4 h4 ^8 c/ M3 @7 J0 h9. 安全气囊按传感器不同可分为
/ u- ^0 o0 |) gA. 机械式 |* T4 E+ x: f3 S* T. y: p
B. 机电式
" u. S* S# p g9 eC. 光电式% z8 @/ {1 S/ j( d" X" }* `% s
D. 电子式
4 m$ F/ n5 }* v8 c" KBD
3 Q. B. s7 F: p8 v0 R1 y10. 汽车动力性指标主要有
' `6 G- L4 p' e% s n* E* K MA. 最高车速
/ `" s+ a) m1 O0 qB. 耗油量5 f; e+ C1 R b( S7 [3 ^) Y
C. 加速时间
, k% r$ r( T9 iD. 最大爬坡度 ^: g0 A) Z Z6 n
CD5 H" e {6 J) w9 f
11. 三大汽车法有体系有) c3 C+ a+ j @. k+ P6 O
A. 美国汽车法规# ?8 K% q+ f) Q9 T
B. 中国汽车法规
* d9 x6 A$ K6 d4 K- A/ d0 f" bC. 欧洲汽车法规! Z3 v ]$ H0 H. h. u! d' B C
D. 日本汽车法规
7 f4 y1 v/ c% aCD
% m; S6 x4 B4 @7 f. f [- `; I12. 决定汽车外部安全性的因素有" a* O; K1 k6 \+ F) l
A. 发生碰撞后汽车车身变形的状态) x. Q9 ?) {7 ]. K
B. 车身外部形状
. S% ?- k% u% ?! Y& G. MC. 车速2 H- V+ Q4 ~3 P- K# e
D. 车型: E" t- A+ f& i" R3 S4 O% s
B
$ [2 h' p( C' V0 \* h13. 车辆前端照明设备有
+ q; P4 [; g7 Q: }A. 前照灯1 U6 c0 \, t! v$ F, \8 \
B. 雾灯
3 o8 \) Z7 ?4 q N- D7 P* LC. 辅助行驶灯
) ?: z9 }' r8 A' ~+ E: G6 sD. 转向灯8 h+ p7 y- H j* \6 ~. y5 h7 b
BCD/ {; ?% b) i5 k e* J
14. 汽车技术法规体系和标准体系的不同表现在* X* a" f* S p0 m# v, l# J
A. 定义不同# n) M Z- p0 Y
B. 制订目的不同& H w& R# W t4 t: e
C. 约束力不同/ q3 H) G" y7 t2 C: @9 _
D. 体系结构不同
+ l5 H- X8 J5 {5 }! oBCD, m5 L4 }7 J6 ^" M4 w, ]% D3 I
15. 汽车的行驶安全性包括
5 l0 Z; t8 p# hA. 制动性能& D2 R# Q5 @9 ~$ m7 R
B. 操纵稳定性
" ]5 u5 P/ ^; BC. 动力性
- a9 q# E0 a" U' n8 XD. 通过性
/ Q. V: Q6 l6 E b. XBCD
% a! C' N/ w" M" e$ E; H16. 车辆后端照明设备有
: {1 [: m' ]/ M# {A. 停车灯
: r8 v* r. k" [B. 尾灯6 B; B/ a0 ^# @/ r: g
C. 雾灯# X' O. g8 A& ^# R7 I
D. 转向灯
% v( V' t Z+ uBCD
4 w% g) q0 i7 R3 R# O17. 安全气囊按保护作用和安装位置可分为5 o' n0 W9 k0 m: \% Y: A' T) |$ M
A. 驾驶员侧气囊
' T4 m1 P* E& \# UB. 前排乘员用安全气囊
- V# u# \( Q, G- e: _C. 侧撞安全气囊, N+ G2 C& j" w, \+ ?
D. 后座椅安全气囊4 T$ Q5 B5 S$ `$ _4 R# z
BCD, f: w& b. B4 X" N% u
18. 道路交通系统的要素有; \0 c4 R' o [+ i
A. 人- w# _ h7 O( y2 l4 v4 C0 F2 Y7 H9 n
B. 车; n7 W% t3 S/ w6 \& E
C. 环境2 s8 d) y# P6 }1 H7 a
D. 司机
3 K& q3 T/ n: @) E$ ?& R$ q' nBC, S( l7 ?& h& p; u3 k/ t
19. 决定汽车内部安全性的因素有
1 R5 H/ J E# A) V8 pA. 车身变形形状6 e* r$ @: a1 k% q, P0 G
B. 客厢强度
6 j" S4 z5 q: `; e. T8 rC. 约束系统
* B7 M8 E$ E8 n yD. 撞车面积6 ]+ U3 `% v' l" _
BCD
# Q! p2 k2 K S20. 安全轮胎形式有
* k( ]2 i3 C) V# g, v8 aA. 非防漏轮胎
4 _+ g& k* B; f6 q% Y! q. J FB. 防漏轮胎% V5 K8 X* n. j0 D0 [
C. 泄气保用轮胎
$ a, U& ? b# Q% k' s- ^+ O( ND. 轮胎扎扁跑路系统
2 E: M# {! m8 c% g4 z# I4 ~0 J% bCD! W) u: I, y3 k3 @$ A
/ C2 ^% k$ f& V/ ^ t
; |6 G; F Y5 i 二、判断题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 车辆是一个高速运动的复杂组合式噪声源& v- o/ N6 j# N4 h0 y* B
A. 错误1 S' b& q k \# ^
B. 正确/ Y/ d) D5 J* L1 S0 Z
: f0 ?" v! S3 |: y9 k% W. t2. 中国汽车强制性标准体系以美国汽车技术法规体系为主要参照体系. Y8 m9 D1 T$ x$ \* s
A. 错误8 @9 W" a% A" z( R/ v
B. 正确. k" P9 h6 p" E0 I. Y5 m5 z
" p1 W1 i: k# _5 d3 H
3. 碰撞安全法规主要规定了车辆对车内乘员的保护性能0 t! C9 c4 P) M+ O5 @
A. 错误8 w7 |9 {; e( D N" h
B. 正确 x8 y5 X- q3 v9 P- y* t5 y k! }
$ Z: U: c" {, C- K Q4. 汽车操纵性的破坏常会引起侧滑或翻车
) T5 B8 s) I' @; cA. 错误
- {7 ^2 [ A$ h/ zB. 正确
7 U6 i _! Y5 m' [% m ?# b% g% w9 y1 w$ Q& m
5. 气质制动时自动向左偏驶的现象为制动跑偏# _1 G* d8 b$ \' |" }# f; j
A. 错误: U$ |4 o' V- m9 y& u1 c2 D
B. 正确( c! U1 N. _/ x" @& ?6 u
! I6 @) ^& P! u4 Y: [2 t# X- p, J2 i. o: }1 g
. P; g1 h2 d8 G* W3 j& u8 x
+ Q' x' K4 I: F; {! h R
* F$ y1 h, H( e' }$ X0 t. _ T- N4 K2 d3 ]4 N1 \* f6 {
1 W. @3 x/ \* `/ K' D
/ ~1 |) b5 ^7 } y
1 V. j$ H! n; m$ N' `% S! U$ k4 R" z H& o
/ S7 r0 j$ I9 m
( b! X/ Q0 c; Y2 I7 ^: X& G% d1 e; _3 V6 T: U$ u
+ ?4 T' ~8 {+ s1 x ~; z2 j3 L1 }9 `$ Q* N5 ^* ], {3 E6 x) p& k
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发表于 2017-4-26 15:52:48
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发表于 2017-4-26 16:02:47
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